相關文章收錄於 微笑台灣 - 期間限定島嶼風光，登上澎湖南方四島的東吉嶼，漫步小羊牧場般風景裡 南方四島，一座光聽名字就感覺遠離塵囂的國家公園，從初次聽說開始就深刻印象。 於是我把東吉嶼安排做澎湖行的首要行程，早早跟旅行社訂好了Tour，也為總是暈船的先生備好暈車藥，滿心期待的出發。 東吉嶼與南方四島國家公園 南方四島國家公園位於澎湖群島東南方，設立於2014年，是台灣的第九座國家公園，也是第二座海洋國家公園，範圍包含四島-東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼與周邊其他的無人島礁，擁有豐富的海洋生態，尤以瑰麗的海底薰衣草森林-鹿角礁最富盛名。 而國家公園內最大的東吉嶼是一座因為南方四島國家公園的成立與豐富的海底資源而重新進入世人眼界裡的南方小島，距離澎湖本島約50分鐘的船程，是離島中的離島，也是澎湖群島90座島嶼之一 。 對南方四島的第一印象是很美但得千里迢迢，難以想像的是現在人煙稀少的東吉嶼也曾繁極一時，由於距離台南將軍僅有40分鐘的船程，早前作為台南與澎湖間的中繼站而繁榮，小小的島上就有幾千位的居民，因為往來商貿，在當時被稱作「小上海」，然隨著科技發達，往返台南與澎湖間已不再需要中繼點，東吉也隨之漸漸蕭條，如今還留在東吉生活的人約莫只有25人，扣除國家公園駐紮的各級公務人員僅有不到十個原生的島民留在這裡生活。 在羊比人多的東吉嶼，這裡的島主是羊 春風吹拂的四月初，東北季風不再凜冽，東吉嶼正值羊生產的季節，走在東吉嶼環島的步道上，常見大羊帶著小羊吃草的場景，小羊亦步亦趨的跟著大羊，他們擁有一座島與一大片草原，是羊群裡的富二代。 羊群漫步在島嶼的山坡地，怡然自得的模樣，像半速播放的懷舊電影，枯黃的野草、湛藍的海、好似歲月停滯般的遺世感，與匆匆途經的遊客形成對比。 【Info】 東吉嶼 地點：澎湖縣望安鄉東吉村 交通資訊： 南海遊客中心搭乘往東吉嶼的船隻 推薦行程： 南方四島＋藍洞＋七美島一日遊 不只是歲月靜好 到東吉嶼的那天，東吉嶼洋溢著歲月靜好的氛圍，港口少少幾戶人家、羊群漫步的山坡、矗立在山頭的燈塔與一幢屋房、公務人員駐紮的公務機關、只有護理師沒有醫生的衛生所，柔和靜謐的篇幅一幀幀，像童話裡才有的風景。 「澎湖的治安很好，這裡的警察主要的工作就是打牌、釣魚、抓觀光客沒戴安全帽。」在東吉嶼的導覽中，導覽員這樣說。 那時，我隔壁站了一對大約中年夫妻，太太看著丈夫笑著說
南投是臺灣唯一不靠海的行政區，因地理位置限制而同樣也不被縱貫鐵路途經也沒有對號列車經過，唯一的鐵路是為因應大觀發電廠的興建而架於1922年的集集支線，由曾經連結水里與埔里的糖鐵擴建為七分車，連接彰化二水往南投車埕共29.7公里，途經這個擁有大山大水與林業歷史的美麗行政區。 承載我父親童年記憶的南投縣，對我來說可以說是又愛又恨，我熱愛其美麗與奔放的姿態卻同時討厭著年節的繁文縟節，我把討厭的禮數併入對返鄉的印象裡，每逢年節返鄉為了逃避招待來客的麻煩，我總會找些南投周邊的景點，然後盡力說服父親帶我們出門。 在某一年的春節，我突然想到從水里搭火車就能往車埕，有一池美景與故事，於是便在初一的例行的拜拜後，決定以火車代替轎車，來趟鐵道旅行。 *集集支線預計於5月起因修繕而停駛，預計明年底完工，施工期間會有提供交通替代方案供遊客前往 水里｜車埕車站｜曾經風光的木業小鎮，有期間限定的美景與歷史 水里，曾經風光的木業小鎮，有期間限定的美景與歷史，也有著我童年與春節的家鄉印象… 水里鄉在清領時期隸屬於水沙連番界，是臺灣原住民的聚落，在布農語稱為「Mihavaz」，於光緒十三年間被列管於埔里社廳旗下，而後開始有漢人進入擴墾並被舊稱「水裡坑」，直到於1966年，水里鄉由集集鎮拆分，這個地方開始被稱為「水里」，車站也由水裡坑驛更名為水里車站。 水里這個座落南投中間的鄉里，臨著擁有遠近馳名日月潭的魚池鄉，同樣隸屬於日月潭國家風景區的管轄範圍內，在1970年代曾因伐木業而繁極一時，後也因為伐木業的限制而隨之沒落，登記居住人口顯著的從1970年代中期從正成長變更成負成長，但儘管繁華不在，擁有鐵路支線、連鎖超市與市場的水里，仍是周邊居民入城的選擇之一，尤其是逢年過節，車埕與知名美食董家肉圓店門前總會聚集許多人潮。 在我童年的模糊印象裡，有短暫一段與祖父母居住在頭社的記憶，讓我弟在往後的日子總會稱我作野孩子，對那時的我們而言，水里同樣是入城的所在，從頭社往返水里，我們總會在家門口搭乘小貨車改裝的私人公車到市集轉搭公車，再途經蜿蜒的山路進到水里，一趟車程加上等待的時間每每都要大半個小時過去，除了偶爾感冒需要看醫生的情況下，會感覺這段路程特別難熬，多數的時候，坐在顛簸公車的記憶對學齡前的兒童來說是新鮮而有趣的，而如今私人公車的樣貌已然模糊，只依稀記得那排排座椅與左搖右晃的拉環，我也早就習慣城市的交通便